前やんの畑視察と、ハマナスゲットと、タケニグサゲットが目的です。
播但線の始発、貴重な２２１系の運用です。
１日１往復しかない、寺前までの運行とその折り返し。
２２１系が、懸命に寺前行きを主張しております。（写真１枚目）
というのも、播但線の電化区間は、酷鉄の骨董品１０３系が猛威を振るうております。
中間車を魔改造した、３５００番代。（写真２枚目）
ローカル線にロングシートは、ふざけ過ぎ。
寺前からは非電化区間じゃけえ、ディーゼルカー。
キハ４０系。（写真３枚目）
おおっと、後ろはキハ４１系でした。
キハ４７系を、無理やり魔改造したこの顔が痛い。（写真４枚目）
これで和田山までの間、車窓からタケニグサがうじゃうじゃ。
ふざけんなよ、なんで駅にないんじゃ。（怒）
さて、和田山から福知山までは２２３系です。
ここでは２両短編成の５５００番代。（写真５枚目）
そんで福知山の手前の、上川口駅にタケニグサ発見！やった～っ！！！（写真６枚目）
この矢印の辺りでやんす。（写真７枚目）
福知山駅到着です。（写真８枚目）
原発事故以来、６年ぶりでしょうか。
前回行った数日後、福島原発爆発。
その時の脱出劇は、生きた心地がせんかった。
早いもんです。
さて、前やんの畑です。（写真９枚目）
向かって奥の方が撤退したそうで、前やんが今やっとる面積ぐらいあります。
ここに広げれば、ざっと２倍になります。
そんで草ぼうぼうの中、アスパラガスが放置されとるのを発見！
チャンスじゃ前やん、数年アスパラガスとれるぞ。
あと野生の豆も発見。
バカナスも発見。
ヨウシュヤマゴボウ発見。
あと、こぼれ種で生えた緑豆がこんなでした。（写真１０枚目）
さらに、周辺を見渡しました。
由良川へ行くとアレチウリ大発生、ひや～っ。（写真１１枚目）
なるほど、福知山も自然が豊かなんよね。
行ってみるもんですね、前やんがわからんかった利用可能なもんがだいぶわかりました。
そんで福知山駅までの途中、おっ、ありましたタケニグサ。（写真１２枚目）
道路のバイパスのとこかな。
私、動体視力ええかも。
さて福知山では、その後ブックオフに立ち寄ってさいなら。
前回泊まったアールインホテルです。（写真１３枚目）
その節はありがとうございました。
さて、豊岡に向かいます。
２２３系で豊岡まで。（写真５枚目）
そこまで新快速と同じ座席は贅沢なもんです。
そこからは佐津まで。（写真１４枚目）
海岸のハマナス群生地へ向かいます。
おおっ、ありましたハマナス。（写真１５枚目）
わ～い、ドッサリ。（写真１６枚目）
さらに香住駅まで足を伸ばし、駅にハマナスがあるのを確認。
さて、あとは帰るだけ。
山陰線の非電化区間は、こちらキハ４７系にお世話になりました。（写真１７枚目）
豊岡から、また２２３系が来てくれると思いきや、１１３系の抹茶色でした。（写真１８枚目）
ボロ車でボックスシート、がっかり。
これは、やはり中間車を魔改造したもんです。
中古の運転台を移植したんじゃけど、その改造前の運転台修復に費用がかさんだとかいう話。
これで和田山まで。
そこから播但線です。
今日も実りの多い旅になりました。
